秋田の四駆クロカンおやじ-ラングラー

ショック交換

admin — Sat, 19 May 2012 22:35:15 +0000

長年プロコンプを愛用してましたが、安さと耐久性には満足でしたが・・

硬い！！

で、再び円高傾向の為FOXを・・

最初にフロントのみ到着して装着済でしたが、リアも届き晴れて四輪交換できました。
印象はしなやかで突き上げがきません。
ちょっと硬めの乗用車の乗り心地です。。
高いなりに仕事をしてくれますね！！

あと！ついでに買った手動アクセルが思った以上に使えます。。

ATレバーに取り付けて、手動でアクセルをコントロールするもので・・・
ウインチ操作時に折角ワイヤレスリモコンを使っているのに回転を上げたいときは車にいなければなりません。
そんな時にこれが役に立ちます！小刻みにカチカチっとロックしてどの位置でも止まります。

OBD Scanで遊ぶ

admin — Thu, 26 Apr 2012 00:09:52 +0000

ＯＢＤ２とは1996年以降アメリカで販売される車に義務つけられた点検用の規格である。

ナイランさんのブログで発見し、すぐさま情報収集・・
http://blogs.yahoo.co.jp/yoshiro8274/65223540.html

まずはヤフオクからELM327なるOBD2コネクタに差しBluetoothで飛ばす装置を落札しました。（３５００円）

あとは、スマホのアプリ「Torque」の有料版３９０円を入手

特に問題もなくあっさりペア成功！

現在、メーターの配置や機能の研究中です。

特に何に使うと言う目的もありませんが・・・・

ま、高くもないしね！！

当分、おもちゃが出来たようです。

トライアングル　シリーズ戦第二戦

admin — Mon, 09 Apr 2012 01:42:51 +0000

今年からDV制からシリーズ戦になり第２戦がSUGOで行われました。

関東、東北からSUGOに集まってきます。

なかなか陽の目を見ませんが、十分楽しんでいます。
人との出会い、交流もまた楽しみの一つです！！

次戦参加は７月初めのSUGOとなります。。

ショック交換

admin — Mon, 02 Apr 2012 01:46:46 +0000

問題が発覚したフロントのショッックですが、思い切ってＦＯＸ製に交換です！

さすが作りが違います。。

しかし、ドロドロの車には不釣り合いでした。　笑

さて、交換後のインプレは・・・

今回はフロントのみでしたので、多少の突き上げが残るものの、固い中でもしなやかさがある感じです。

道路の穴に落ちた場合も、ガタンと落ちる感じはなく軽いへこみに落ちた感じで実にしなやかです。

ただし、若干長めの物を頼んでしまったので、縮側が少ないのでクロカンでどう影響するか・・・。

デフメンテナンス

admin — Fri, 09 Mar 2012 00:10:02 +0000

前後デフロック交換から約１カ月とちょっと！
だいたい1000Km走ったのでデフオイル交換です。
前後とも鉄粉でキラキラしてました。

フロントは前回同様８０－９０、リアに関しては今回８０－１４０に交換してみました。
ついでに添加剤も今回はいったん休止です。

特に何の根拠もないですが、色々試してみたかったので・・・・

気になるリアのデフロックですが、スイッチＯＮで磁気が発生しますので問題なし・・・
構造上カチッって効くのは無理なようです。

今回も作業は「ＴＯＰＳ」さんでお願いしました。。

さて、そろそろＭＴに履き換えないと・・・・

センターベアリング到着

admin — Thu, 16 Feb 2012 09:10:39 +0000

海外の四駆ショップでも単体販売を見つけられずにいたら・・・・

海外オークションで発見！到着まで３週間！

やはりアメリカ・・・・

ユニバーサルジョイント交換

admin — Fri, 03 Feb 2012 10:32:46 +0000

走行中にキーキー音が鳴り出しました。
どうやら、ユニバーサルジョイントかも？と言う事で総取り替え・・・。

の予定が・・・。

実はU-ジョイントではなく・・・

このパーツのベアリング不良での音鳴りでした。

Yokeをセンターベアリングです。

ところが・・・このパーツをなかなか探し出せませんでしたので取りあえず出来る限りの掃除とグリスアップをお願いし、引き続きパーツ探しです！！

今回もトップスさんにお願いしたのですが・・・
今回は型番もバッチリだし、なんせ国内ショップから取り寄せのパーツなんで問題はありません。と言ったものの・・。原因のパーツが違うというハプニング！！

トップスさんが、私の車にトラウマにならなければ良いのですが　笑）

河口でお試し走行

admin — Mon, 30 Jan 2012 08:09:50 +0000

デバイス交換からテストらしいテストもしてませんでしたので、近所の河口へ・・・

秋田市ではおそらくここが一番雪がないでしょう！
その代わりと言うか当然風が強く、極寒です。

で、デバイスは・・・・

いい感じです！！
あとは慣れですね・・・

ルビクローラーをLOモードにすると、従来の４Lと同じくらいギアダウンします・・
つまり４Hが４Lに２Hが２Lになります。
走行中でも切替が出来るのは最大の利点です！

ルビクローラーをLOモードにして４Lに入れると、かなりなもので・・・

歩く速度よりはかなりゆっくりで・・例えるなら婆さんがかごを押しながら歩くスピード程度でしょうか？　笑）

デフロックに関しては、フロントは完全に感覚を掴みましたが、リアはスイッチをかちっと入れてかちっと効く感じではありませんが、走っての感覚に不満はありませんでした。

それはそうと、フロントペラシャのユニバーサルジョイント（クロスジョイント）が固着したのかキーキーうるさく、恥ずかしいですね。。

部品は届いたので、週末前にでも再度ドック入りです。。

しばしの眠りに・・

admin — Sat, 28 Jan 2012 06:59:45 +0000

今回交換した、前後デフとルビクローラーを入れることによって外されたミッションとトランスファーの間のパーツ。。

それと、ベアリング等予備で準備した分などなど・・・

しばしの眠りに入ってもらうべくミイラ状態に・・笑）

この部品たちが再び活躍する日は来るのでしょうか？

前後デフロック＆ルビクローラー　インプレッション

admin — Mon, 23 Jan 2012 01:11:10 +0000

昨日、ついに帰ってきました。

トラブルにつぐトラブルでしたが、見捨てずに何とかしてくれたTOPSさんにあらためて感謝です！

さて、ファーストインプレッションです。

前後、電磁式デフロック・・・

フロントはオープンORデフロックなので、明確に操作通りの動きをしてくれます。
ただし、カチっと入るまでのタイム差？動き差？に癖がありそうですが、後述のリアと比べると素直です。

リアはビスカスLSDとデフロックの切替です。中間にLSDが関与してる為分かりずらいです。
オープンからパワーを掛けると、意外とすぐにLSDが働きますが・・。ビスカスの割には一定の条件でカチっと効く感じです。
これにロックを絡めると・・・
空転時にスイッチを入れてもすぐにはロックにならない感じです。
その場でバックに入れたり、サイドをちょっと引いてあげるとロックする感じです。
なので、LSDでロックなったのかスイッチを入れたのでロックになったのかは分かりずらいですね。
あと、ロックを解除したあとはロックが戻らない？LSDが効いた状態？が後を引く感じです！

ルビクローラー

多少、レバーに慣れていない面もあり戸惑いもあります。
しかし、機能面では大満足です。４L＋Lowモードでは丁度ゆっくり歩く程度までギヤ比が落ちます。Hiにすれば今までと一緒なので普段もまったく違和感はありません。

ただし、この時期は秋田には土はありません。　笑）
なので、あくまで雪上でのインプレッションであり土の上ではまた違う評価になるかもしれません。

おそらく、３月に末まで土は現れないでしょうがまたインプレ書きますのでお楽しみに！！

秋田の四駆クロカンおやじ-ラングラー

ショック交換

OBD Scanで遊ぶ

トライアングル シリーズ戦第二戦

ショック交換

デフメンテナンス

センターベアリング到着

ユニバーサルジョイント交換

河口でお試し走行

しばしの眠りに・・

前後デフロック＆ルビクローラー インプレッション

トライアングル　シリーズ戦第二戦

前後デフロック＆ルビクローラー　インプレッション