海外の四駆ショップでも単体販売を見つけられずにいたら・・・・
海外オークションで発見！到着まで３週間！
やはりアメリカ・・・・
ユニバーサルジョイント交換
走行中にキーキー音が鳴り出しました。
どうやら、ユニバーサルジョイントかも？と言う事で総取り替え・・・。
の予定が・・・。
実はU-ジョイントではなく・・・
このパーツのベアリング不良での音鳴りでした。
Yokeをセンターベアリングです。
ところが・・・このパーツをなかなか探し出せませんでしたので取りあえず出来る限りの掃除とグリスアップをお願いし、引き続きパーツ探しです！！
今回もトップスさんにお願いしたのですが・・・
今回は型番もバッチリだし、なんせ国内ショップから取り寄せのパーツなんで問題はありません。と言ったものの・・。原因のパーツが違うというハプニング！！
トップスさんが、私の車にトラウマにならなければ良いのですが 笑）
河口でお試し走行
デバイス交換からテストらしいテストもしてませんでしたので、近所の河口へ・・・
秋田市ではおそらくここが一番雪がないでしょう！
その代わりと言うか当然風が強く、極寒です。
で、デバイスは・・・・
いい感じです！！
あとは慣れですね・・・
ルビクローラーをLOモードにすると、従来の４Lと同じくらいギアダウンします・・
つまり４Hが４Lに２Hが２Lになります。
走行中でも切替が出来るのは最大の利点です！
ルビクローラーをLOモードにして４Lに入れると、かなりなもので・・・
歩く速度よりはかなりゆっくりで・・例えるなら婆さんがかごを押しながら歩くスピード程度でしょうか？ 笑）
デフロックに関しては、フロントは完全に感覚を掴みましたが、リアはスイッチをかちっと入れてかちっと効く感じではありませんが、走っての感覚に不満はありませんでした。
それはそうと、フロントペラシャのユニバーサルジョイント（クロスジョイント）が固着したのかキーキーうるさく、恥ずかしいですね。。
部品は届いたので、週末前にでも再度ドック入りです。。
しばしの眠りに・・
今回交換した、前後デフとルビクローラーを入れることによって外されたミッションとトランスファーの間のパーツ。。
それと、ベアリング等予備で準備した分などなど・・・
しばしの眠りに入ってもらうべくミイラ状態に・・笑）
この部品たちが再び活躍する日は来るのでしょうか？
前後デフロック＆ルビクローラー インプレッション
昨日、ついに帰ってきました。
トラブルにつぐトラブルでしたが、見捨てずに何とかしてくれたTOPSさんにあらためて感謝です！
さて、ファーストインプレッションです。
前後、電磁式デフロック・・・
フロントはオープンORデフロックなので、明確に操作通りの動きをしてくれます。
ただし、カチっと入るまでのタイム差？動き差？に癖がありそうですが、後述のリアと比べると素直です。
リアはビスカスLSDとデフロックの切替です。中間にLSDが関与してる為分かりずらいです。
オープンからパワーを掛けると、意外とすぐにLSDが働きますが・・。ビスカスの割には一定の条件でカチっと効く感じです。
これにロックを絡めると・・・
空転時にスイッチを入れてもすぐにはロックにならない感じです。
その場でバックに入れたり、サイドをちょっと引いてあげるとロックする感じです。
なので、LSDでロックなったのかスイッチを入れたのでロックになったのかは分かりずらいですね。
あと、ロックを解除したあとはロックが戻らない？LSDが効いた状態？が後を引く感じです！
ルビクローラー
多少、レバーに慣れていない面もあり戸惑いもあります。
しかし、機能面では大満足です。４L＋Lowモードでは丁度ゆっくり歩く程度までギヤ比が落ちます。Hiにすれば今までと一緒なので普段もまったく違和感はありません。
ただし、この時期は秋田には土はありません。 笑）
なので、あくまで雪上でのインプレッションであり土の上ではまた違う評価になるかもしれません。
おそらく、３月に末まで土は現れないでしょうがまたインプレ書きますのでお楽しみに！！
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